Fuente: Offshore Energy. Zerina Maksumic. 02/07/2024
El proyecto europeo IMPACT ha creado un “enfoque innovador” para probar la fiabilidad, el
rendimiento y la destructividad de los convertidores de energía de las olas (WEC) con la plataforma
dual hardware-in-the-loop (Dual HIL) que prueba diferentes partes del WEC simultáneamente.
Imagen: VGA
El proyecto IMPACT, abreviatura de Métodos innovadores para el desarrollo de la energía de las
olas mediante nuevos criterios y plataformas de prueba, afirmó que las pruebas simultáneas
proporcionan una imagen holística de cómo se comportan los diferentes componentes y cómo se
impactan entre sí, lo que aumenta la confianza en la implementación de WEC y reduce el tiempo y
el costo de las pruebas.
Giacomo Alessandri de VGA dijo “El proyecto IMPACT dio como resultado una nueva infraestructura
de pruebas y metodologías aplicables que pueden ser utilizadas por los desarrolladores de WEC para
acelerar sus vías de desarrollo tecnológico y descubrir posibles criticidades asociadas con un
subsistema o incluso a nivel de WEC. Las plataformas han sido diseñadas y han demostrado ser lo
más flexibles posible para abordar pruebas de diferentes tipos de WEC y subsistemas, lo que añade
un elemento que faltaba a nivel de la UE. Estas capacidades desempeñarán un papel fundamental
en el futuro cercano, especialmente para los desarrolladores que requieran actividades de reducción
de riesgos antes del despliegue de prototipos en alta mar”.
A pesar del progreso significativo en el desarrollo del WEC, existen varios obstáculos para su
comercialización, en particular para garantizar la confiabilidad del dispositivo y el rendimiento de la
toma de fuerza (PTO).
Las pruebas de plataforma ayudan a abordar estos desafíos antes de las pruebas operativas en el
mar, lo que aumenta las posibilidades de éxito. La plataforma de pruebas Dual HIL de IMPACT utiliza
pruebas HIL y permite al desarrollador tener en cuenta las dependencias entre los subsistemas; esto
proporciona una comprensión completa del WEC y permite a los desarrolladores anticipar posibles
fallas de interacción de los subsistemas.
La plataforma Dual HIL incluye dos plataformas independientes que pueden probar en forma
simultánea diferentes subsistemas WEC: una plataforma de prueba de transmisión y una
plataforma de prueba de componentes estructurales.
El banco de pruebas de transmisión, construido inicialmente para el proyecto IMAGINE de la UE, se
actualizó a través de IMPACT para probar tomas de fuerza lineales y rotativas para varios WEC y
para emular diferentes condiciones de red y el punto de acoplamiento común.
Estas capacidades se demostraron durante el proyecto mediante la caracterización del rendimiento
de una transmisión comercial, que incluye un generador con engranajes rotativos y convertidores
tanto del lado del generador como de la red.
El banco de pruebas de componentes estructurales, diseñado y construido en IMPACT, prueba la
integridad de los componentes bajo tensión mecánica, el sistema de amarre, cables de potencia
dinámicos, juntas y sellos. Previamente se han realizado las pruebas de la correa del CETO 6 WEC de
Carnegie Clean Energy.
Los datos de retroalimentación se introducen en un simulador en tiempo real y se utilizan, junto con
los datos ambientales, para influir en las pruebas posteriores. Esto proporciona una visión integral
de cómo interactúan las piezas del WEC en diversas condiciones.
La plataforma IMPACT ahora será parte del Laboratorio de Pruebas de Equipos de Energía
Undimotriz Estructural (SWEET) en las instalaciones de VGA en Deruta; en marzo de 2022, los socios
de IMPACT presentaron el informe final del paquete de trabajo que respaldó el diseño de bancos de
pruebas para WEC centrándose en aspectos de los subsistemas eléctricos.
El trabajo se centró en revisar los códigos de red para identificar los requisitos de rendimiento y las
posibles pruebas de cumplimiento que deben implementar las plataformas y crear un modelo de
onda para simular la transferencia de energía de los WEC a la red.
El proyecto IMPACT recibió € 3,3 millones del programa Horizonte 2020 de la Unión Europea.